• Sensore inclinometro con doppia CPU.

  • Doppi accelerometri 3D-MEMS.

  • Doppi giroscopi in uno schema di circuito completamente ridondante.

  • Algoritmo speciale per filtrare e migliorare la precisione delle misurazioni in presenza di vibrazioni e carichi di accelerazione.

  • Il sensore può essere implementato come SLAVE in una rete CAN.

  • Adatto per l'uso su macchine che operano in ambienti di lavoro difficili.

  • Certificato E3 secondo il regolamento UNECE 10 per gli standard automobilistici.

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